Как заставить автомобильную печку огненно жарить зимой
В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор. Система отопления салона автомобиля ВАЗ как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя — распределить полученное тепло равномерно по салону.
Система отопления создаёт в салоне автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Любые неисправности печки приводят к снижению температуры воздуха в салоне, что особенно неприятно в холодное время года. Проверить работоспособность и произвести ремонт печки своими руками довольно просто.
- Заключение
- Температура в салоне ВАЗ поддерживается при помощи встроенной печки.
- Самая главная особенность и отличие отопителя салона, это то, что радиатор печки ВАЗ и его вентиляторнаходится не в салоне, а в моторном отсеке.
- Доработка печки ВАЗ выполняется с целью улучшения работы системы.
- Диагностика неисправностей печки
- Радиатор печки является основным элементом системы отопления салона автомобиля.
- Недостатков у наших ВАЗов, к сожалению, предостаточно, однако от этого мы не перестаем их меньше любить, кроме того их популярность с годами не снижается. Одни просто живут с этими недочетами инструкторов и инженеров, другие своими руками исправляют все изъяны, каждый раз делая свой автомобиль все более совершенным.
- С приходом холодов многие автомобилисты вспоминают об одном из важнейших устройств — отопителе салона. Притом случается это, в большинстве случаев, именно когда печка внезапно перестаёт исправно исполнять свои функции, а в машине становится невыносимо зябко.
Наступили холода, скоро выпадет в нашем регионе долгожданный снег, а еще с прошлой зимы печка меня совершенно не устраивала. Появилась возможность загнать машину в просторный гараж, время и желание, а что еще нужно? Прямые руки — имеются! Ломать — не строить, поэтому разобрал сиё чудо русской инженерной мысли. Единственная проблема возникла, когда начал вытаскивать торпеду — не давала железная поперечина, которая придает жесткость конструкции и держит центральную рамку:.
/45.gif)
